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世界十大空难事故:日本航空123号班机520人遇难(史上最惨)

来源:www.cojoo.cn 时间:2018-10-31 11:38 编辑:温希子 手机版

  早前马来西亚飞机失踪事件发生后,引起轩然大波。飞机失事有许多原因,驾驶员操作、飞机本身、乘客,或者飞机遭遇突发的天气变化,这些都是造成飞机事故的原因。今天我们就来盘点下世界上有关于飞机失事的十大案例。

世界十大飞机事故

  1、日本航空123号班机空难事件

世界十大空难事故

  发生时间:1985年8月12日

  死亡人数:520

  该航班由日本东京飞往大阪,机上共有524名乘客和机组人员,因飞机维修不当导致飞机在飞行时尾部压力罩破裂,从而导致爆炸发生,于日本群马县高天原山坠毁,但奇迹的是飞机共有4人奇迹生还,而其他520人全部遇难,其中还包括了当时著名演员北原遥子和名歌星坂本九。

  2、法国航空4590号班机空难

世界十大空难事故

  发生时间:2000年7月25日

  死亡人数:113人

  法国航空4590号协和式飞机在起飞没多久之后,坠毁在巴黎市郊。飞机上109人全部死亡,并且还造成地面4人死亡1人受伤。原因是由于一个金属部件在起飞的跑道上没有被清理,导致飞机轮胎爆裂,碎片飞向油缸,导致油箱盖被打开,燃油泄漏,最后燃起大火,机翼被融化,坠毁与郊外。

  3、中国国际航空129号班机空难

世界十大空难事故

  发生时间:2002年4月15日

  死亡人数:78人

  中国的波音767-200ER客机在从北京到韩国釜山的航线上坠毁了。116人中只有38人生还。事故发生后调查发现,机场上设备故障,机长因为一系列对话而分心,导致飞机撞向大山,并且断开数截。之后数年,这事故被拍进了纪录片中。

  4、洛克比空难

世界十大空难事故

  发生时间:1988年12月22日

  死亡人数:259人

  洛克比飞机空难事件是由于该飞机在飞行时,被恐怖分子袭击,之后在英国一个小镇上空发生爆炸。机上259人,无一人生还。十年之后,英国和美国宣布审讯涉嫌造成空难的两名利比亚人。这次空难事件打击了当时的美国航空公司,之后这家出事的公司在三年后宣布破产。

  5、黑龙江伊春坠机事故

世界十大空难事故

  发生时间:2010年8月24日

  死亡人数:44人

  黑龙江一架客机在跑道附近坠毁。飞机上的96人中,有44人死亡,52人受伤。事故发生的地方属于可控的范围,据幸存者回忆,飞机当时起飞后没有发生燃烧或者爆炸。许多人猜测是由于夜晚飞行不安全,航线经验不足,机长资历不深等等。最后调查原因发布后,判定是飞行员的失误,机长被处有期徒刑3年。这起案件受到了许多人员关注,并且是中国飞行员入刑第一案。

  6、苏城空难

世界十大空难事故

  发生时间:1989年7月19日

  死亡人数:111人

  苏城空难的飞机在飞行过程中引擎出现问题,导致飞机失控。之后一位不是当天执勤坐在后舱的飞行员出手,凭借飞机还剩余的2个引擎迫降在苏城。这次事故造成285名成员中111人死亡。虽然损失惨重,但如果不是由于及时调整飞机状态,死伤会更加惨重。纪录片《空中浩劫》第11季第13集收录了这次事件。

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  7、阿罗哈航空243号班机事故

世界十大空难事故

  发生时间:1988年4月28日

  死亡人数:1人

  这次事件在飞机空难中属于比较奇迹的一个案例。飞机在起飞和爬升的时候没有任何异常,在飞到一半的时候,突然机仓失压,飞机的一部分外壳破损。飞机随时有解体的危险。但是在最后安全迫降了。除了一名机组人员被不幸吸出舱外死亡,其他人员都活了下来,只有65名乘客受伤,7名重伤。事故是由于裂缝氧化导致金属疲劳引起的。也就是飞机壳在飞久之后连接不牢固了,没及时发现处理。

  8、阿拉斯加斯航空216号班机空难

世界十大空难事故

  发生时间:2000年1月31日

  死亡人数:88人

  阿拉斯加航班失事导致了飞机上的88个人全部死亡,无人生还。事故原因最后调查发现是由于飞机的尾翼上一个衔接的螺母松脱,导致飞机故障,最后坠毁。当时如果及时返航,这场灾难就可以避免,大家都能活下来。

  9、越洋航空236号班机事故

世界十大空难事故

  发生时间:2001年8月24日

  死亡人数:无

  236号班机起飞大约4小时后,燃料箱开始泄漏,并使得飞机驾驶舱的警报系统响起。机组人员发现问题后,以滑翔的方式降落,无人死亡。这次飞行打破了滑翔机飞行最长距离的世界记录。原因调查发现,是由于维修人员的错误安装导致漏油。

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  10、骏河湾事件

世界十大空难事故

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  发生时间:2001年1月31日

  死亡人数:无

  日本的一次比较著名的飞机空难,当时两架飞机在空中相遇,并且持续接近。其中一个飞机按照航空中心的指示下降,另外一个飞机按照系统防撞指示下降,结果两个飞机的距离越来越靠近。最后俩机长在最后一刻作出回避动作。其中一架飞机无人伤亡,但是其中一飞机有一百人受伤。这起案件是由于航空交通管制人员指挥错误引起的。

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